selektor septmebre 1982

"Les statistiques des I ignes d`aviation régulières montrent qu`un avion est foudroyé en vol en moyenne une fois par an. En général, les dommages subis par l`appareil sont insignifiants, et l`avion reste extrêmement sûr, même comparé aux autres moyens de transport. Le problème de protection des aéronefs contre le risque de foudroiement devient de plus en plus difficile, du fait de l`utilisation croissante de matériaux composites qui remplacent les structures d`alliages d`aluminium, et en raison de la fragilité relative des systèmes électroniques embarqués, qui se révèlent assez sensibles aux perturbations, avec de gros risques de détérioration en cas d`induction de courants ou de tensions transitoires. On a mis au point des techniques de simulation au laboratoire de Culham en Angleterre, de manière à pouvoir analyser les effets des éclairs sur les aéronefs, et de se prémunir contre eux."