Si vous ne voulez pas que votre « cher » modèle R/C se plante ou ne disparaisse à tout jamais si par malheur votre lien radio s’interrompt ou se trouve sujet à de grosses interférences, il vous faudra paramétrer les servocommandes de votre modèle de façon à ce qu’elles « prennent les commandes » si les conditions radio ou d’état de la batterie l’imposent et qu’elles le posent le plus doucement possible. C’est exactement la fonction du présent montage, entre autres...
Le Failsafe multi-canaux a été conçu pour éviter l’endommagement voire la destruction de modèles réduits radio-commandé lorsque le récepteur embarqué chargé du pilotage des servos commence à recevoir des informations de pilotage erratiques ou lorsque la tension d’alimentation du système tombe en dessous d’un niveau prédéfini dit « de sécurité ». Un microcontrôleur se charge de la détection de trames corrompues que pourrait présenter le signal capté. Lorsqu’un niveau d’insécurité donné est atteint, le contrôleur charge un certain nombre de paramètres de servos stockés en EEPROM qui permettront, espérons-le, un atterrissage de sécurité ou, du moins, avec le minimum de dommages. Le paramètre le plus important est, dans de telles circonstances, indubitablement la coupure du moteur (du moins sa mise au ralenti) !
Si les ensembles de radio-commande haut de gamme possèdent ce type de fonctions « failsafe », leur coût est au-delà du budget de nombre de modélistes du dimanche (sans acception péjorative de ce terme) ou occasionnels. Nombre de circuits « failsafe » ont trouvé place dans les colonnes de magazines spécialisés ou non, des systèmes sont disponibles dans le commerce, mais il s’agit à chaque fois de versions mono-canal incapables en outre de détecter une tension faible de la batterie (ou set d’accus) embarqué(e)s. Le paramétrage de ces unités est délicat, la position d’entrée en fonction du failsafe étant ajustée par le biais d’un potentiomètre.