Sur une voiture, quand vous remplacez une ampoule défectueuse par une lampe à LED qui dure plus longtemps et consomme moins, le témoin de défaut d’éclairage signale une panne, comme si la lampe à LED neuve était déjà morte. C'est parce que la lampe à LED ne consomme pas assez de courant. Le remède expéditif consiste à mettre en parallèle avec la lampe à LED une résistance ballast de quelques ?s seulement. Cette façon de simuler la forte consommation de courant d’une ampoule ordinaire se traduit par une forte dissipation de chaleur. Du coup, le voyant du tableau n’y voit que… du feu, et reste éteint, mais quel gaspillage !