Dans l’univers des véhicules électriques, chaque gain d’efficacité compte. Améliorer l’autonomie sans augmenter la taille des batteries est devenu un objectif central pour les ingénieurs.

Avec son dispositif ICeGaN 650 V, Cambridge GaN Devices propose une solution qui agit directement au cœur du système : la chaîne de traction.

Réduire les pertes pour aller plus loin

Les pertes énergétiques dans les onduleurs influencent directement les performances du véhicule. En réduisant la résistance interne du composant, le dispositif limite les pertes sous forme de chaleur et améliore l’efficacité globale.
Ce gain se traduit par une meilleure utilisation de l’énergie disponible, donc par une autonomie accrue.

Simplifier la conception des systèmes de puissance

L’utilisation de plusieurs composants en parallèle est souvent nécessaire pour gérer des puissances élevées. Cependant, cette approche complique la conception, notamment pour garantir un fonctionnement équilibré.
L’architecture ICeGaN apporte une solution en assurant cet équilibre automatiquement, ce qui simplifie le travail des ingénieurs et réduit les risques d’erreur.

Rendre les systèmes plus compacts

La capacité de commuter à haute fréquence permet de réduire la taille des composants associés, comme les inductances et les condensateurs. Le système devient ainsi plus compact et plus léger, un avantage important dans l’automobile.
Cette réduction contribue également à améliorer l’efficacité globale.

Assurer la robustesse dans des environnements exigeants

Les systèmes de puissance dans les véhicules sont exposés à des conditions difficiles. Le dispositif intègre des fonctions qui améliorent la résistance aux perturbations électriques et permettent de surveiller son fonctionnement.
Cette capacité à intégrer performance et fiabilité est essentielle pour les applications automobiles.

Si vous travaillez dans l’électronique de puissance ou l’e‑mobilité, cette innovation montre que l’optimisation ne passe plus uniquement par les batteries, mais aussi par l’ensemble du système. Les technologies comme le GaN permettent de repousser les limites de l’efficacité tout en simplifiant la conception, un atout clé pour les véhicules électriques de demain.

Cambridge GaN Devices (CGD)