Loomo = transporteur Segway + robot

Que pensez-vous obtenir en croisant un Segway et un robot ? Tout simplement un transporteur baptisé Loomo, semble-t-il aussi stable qu’un Segway en mouvement, mais dépourvu de guidon. Au cours de vos déplacements, il est probable, en effet, que vous aurez besoin de vos deux mains par exemple pour accéder aux réseaux sociaux sur votre téléphone ou avaler un smoothie au moment du petit déjeuner. Loomo est un concept de véhicule fascinant qui peut se comporter comme un animal domestique, jouer le rôle d’un copain, répondre à des commandes vocales, vous accompagner, porter vos achats, et même vous ramener si vous êtes pressé...

Commander une charge inductive ou résistive alimentée par le secteur impose soin et attention pour éviter des situations dangereuses. Dans ce projet, la partie alimentation secteur est isolée de la partie attaque par un optocoupleur. Le circuit d’attaque lui-même, dépourvu de microcontrôleur et de logiciel, est commandé par un signal CC ou PWM. Le circuit proposé convient pour des charges d'une puissance de 2000 W...

La technologie LoRa concerne la communication entre appareils à la surface de la Terre, mais rien ne nous interdit (sauf peut-être les instances de réglementation) de l'utiliser pour relier verticalement un objet volant comme un ballon (météo) et une station terrestre. Voici comment...

Le quiz de connaissances électroniques organisé en septembre dernier a rencontré un immense succès ! Chez Mouser et Elektor, nous savions qu'il ne fallait pas trop attendre pour proposer aux lecteurs et aux membres de la communauté Elektor une autre chance de gagner un prix exceptionnel ! Et qu’y a-t-il de mieux qu’une superbe carte d’évaluation Infineon directement livrée depuis les bureaux de Mouser à Munich ?

J'ai déjà dit que j'avais bien du mal à trouver la sortie du salon embedded world de Nuremberg et à ne pas rapporter quelques kits de démo ou développement dans mon sac à dos sponsorisé. C'est que ce salon est un passage obligé pour tout électronicien qui se respecte. Je considère que j'en suis un, mais cette année, je n'ai pas pu m'y rendre. Pourtant, croyez-le ou non, j'ai quand même reçu un kit — il est simplement arrivé par la poste un peu plus tard. Il s'agit du kit démo Otii Arc des développeurs d'IdO Qoitech (Suède, d'où l'ours polaire en silhouette). Sur la boîte Arc, figure aussi la mention « Sony Belgium ».

Microchip présente des avancées technologiques et explique pourquoi l’adoption massive de systèmes électroniques complexes par l’industrie automobile moderne exige des performances et une fiabilité des chronométrages excellentes. La précision et la justesse des produits de timing (ou de chronométrage), tout comme leur résistance en environnement sévère, se révèlent essentielles pour garantir un fonctionnement précis dans les systèmes automobiles ultra avancés d’aujourd’hui. Microchip Technology a dévoilé la nouvelle famille DSA, des oscillateurs MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) de qualité automobile qui offrent une fiabilité 20 fois meilleure, une tolérance aux chocs 500 fois meilleure, et une résistance aux vibrations 5 fois meilleure que les composants traditionnels à base de quartz.

Avec le premier circuit intégré (CI) exploitant l'effet de magnétorésistance géante (GMR = Giant Magneto-Resistive effect), à savoir la sonde de courant ACS70331, Allegro MicroSystems vise des applications de mesure de courants inférieurs à 5 A. La GMR est plus connue pour son application dans les têtes de lecture des disques durs. Elle est au moins 25 fois plus sensible que les sondes à effet Hall, même pour les faibles résistances série.

Le radiotélescope néerlandais LOFAR, qui couvre une partie de l’Europe à partir du nord des Pays-Bas, est chargé de suivre la formation et le développement de la foudre. Il permet d’observer des détails d'une dimension inférieure au mètre, ce qui constitue une résolution sans précédent...

videantis GmbH vient d’annoncer sa nouvelle architecture de traitement visuel v-MP6000UDX, associée à l’outil v-CNNDesigner. Le nouveau processeur permettrait de multiplier par 3 les performances des algorithmes d’apprentissage profond, tout en assurant la compatibilité du logiciel avec l’architecture v-MP4000HDX déjà très performante et puissante. Dans le secteur automobile, videantis a connu une forte croissance du fait de l’adoption rapide par ce secteur des systèmes d’aide à la conduite automobile (ADAS). Choisie par les entreprises les plus performantes du secteur des semi-conducteurs, la technologie a été incorporée dans des millions de véhicules en circulation. La réalité virtuelle et la réalité augmentée constituent un autre domaine de développement. L’une des tendances les plus récentes consiste à incorporer des algorithmes d’apprentissage profond dans les systèmes de vision embarqués. Cependant, la démarche nécessite bien davantage de capacité de calcul et de bande passante,

Selon le professeur Simon Watson, « l’énergie éolienne a connu un développement exceptionnel au cours des 30 dernières années. L’Europe en particulier s’est résolument engagée dans cette voie. Au cours du premier semestre 2017, 11,5 % de la demande d’électricité au sein de l’Union européenne a été assurée par l’énergie éolienne ». Dans les régions les plus densément peuplées, notamment les Pays-Bas, la tendance est à une production accrue d’énergie éolienne en mer. Si les premiers parcs éoliens offshore ont été bien plus coûteux que leurs homologues du continent, un certain nombre d’acteurs ont proposé plus récemment la construction de parcs éoliens offshore dont les tarifs n’imposent plus de recourir aux subventions publiques...