TUE/InMotion : objectif Garage 56 - le promontoire des étudiants

L’équipe d’étudiants InMotion de l’université de technologie d’Eindhoven (TUE) nous présente son projet de « ravitaillement électrique » visant à recharger un véhicule électrique aussi rapidement que l’est en carburant un véhicule à essence. Prometteur, n’est-ce pas ? Voyons si ces jeunes gens ont fait le plein de bonnes idées…

L’Europe semble très nettement derrière la Chine pour la production de batteries. Suivre la cadence supposera d’énormes investissements. Même si le projet Elektor Labs de cette semaine n’est qu'une goutte d’eau dans l’océan des constructeurs de batteries, il vous sera peut-être très utile si vous ne souhaitez pas attendre investisseurs et décideurs...

Des chercheurs de l’université Rice ont mis au point une méthode permettant de détecter la croissance des dendrites dans les batteries au lithium rechargeables, de couper le courant de charge et d'éviter toute situation dangereuse...

Le fabricant de composants japonais FDK prévoit de commencer à livrer, au mois de février 2019, des échantillons de ses nouvelles batterie CMS à électrolyte solide utilisant des oxydes. Le matériau constituant la cathode de cette minuscule batterie est constitué de lithium cobalt pyrophosphate et a été développé conjointement avec Fujitsu Laboratories...

Un appareil éteint ne consomme pas l'énergie de sa batterie (ou de sa pile). Mais éteint, il ne fonctionne évidemment pas. Il existe désormais un système peu gourmand en énergie, en alerte permanente, capable de mettre en marche des appareils à volonté. Ce qui permet d'économiser l'énergie des applications fonctionnant dans un réseau IdO (Internet des objets). D'où l'intérêt de la démarche des chercheurs l’Arbabian Lab de l’université Stanford, qui ont développé un récepteur d'alarme capable d'activer un appareil grâce à des signaux ultrasoniques. dont les longueurs d'ondes sont nettement plus faibles que les ondes radio utilisées habituellement. Le système détecte une action d'activation d'une puissance de signal de 1 nanowatt...

Si vous êtes comme moi, vous pestez tous les jours face à des appareils électroniques avec une batterie déchargée en quelques jours (voire en quelques heures) ou avec des piles trop souvent mortes. Vous vous êtes sûrement heurté au même problème avec vos montages alimentés par piles ou batteries. Alors, comment augmenter l’autonomie d’un circuit ? Quelles sont les bonnes pratiques à privilégier ? Quelles sont les astuces applicables à quasiment tous les projets ? Cet article répond à ces questions.

Suite à la gigantesque panne de secteur de l'automne dernier (causée par une énième « tempête du siècle »), plus d'un million de personnes se sont retrouvées dans le noir, sans électricité. Le gouvernement de l'Australie Méridionale a lancé un appel d'offres pour un stockage d'énergie qui pourrait pallier ce genre de défaillance. Tesla a remporté cet appel d'offres et construit dès cette année une batterie géante : capacité de 129 MWh, puissance de 100 MW...

Nous disposons de tant d’équipements de test électronique, qui plus est abordables et simples d'utilisation, que nous en oublions nos facultés exceptionnelles d’électroniciens de percevoir nos systèmes électroniques (défaillants) sans autre appareil ou application que nos sens. Je ne suis certainement pas le seul à pouvoir sentir (au sens propre) un problème sérieux dans un circuit sans avoir à brancher mon ampèremètre à 6 digits doté d'une interface USB 3.0 reliée à l’Internet des Objets... Même si le circuit incriminé est éteint, certains composants peuvent avoir chauffé, signe possible de l'origine du problème, et produire une odeur, même légère. Au-delà des défaillances de composants, vous pourrez aussi repérer vos grossières erreurs de conception comme le choix erroné d'une résistance de 1 ? au lieu de la valeur de 1 k? requise. Bien sûr, le repérage est plus facile si les composants présentent des signes de combustion, de brûlure, de vitrification ou de micro-explosion.

Une entreprise de vente de matériel et de composants bien connue propose un activateur de batterie au plomb bon marché depuis quelques années [1]. Le principe est simple : toutes les 30 s, l’accumulateur doit débiter 100 A pendant 100 µs. C’est difficile à prouver, mais il semble bien que ce traitement prolonge la durée de vie des batteries. Il y a moyen d’étendre les fonctions d’un tel appareil, c’est ce que nous vous proposons dans cet article.

Une batterie à flux bon marché stocke l'énergie dans des molécules organiques dissoutes dans de l'eau à pH neutre et fonctionne pendant 10 ans sans entretien. En modifiant la structure des molécules utilisées dans les solutions d'électrolyte positif et négatif, des chercheurs ont réussi à les rendre solubles dans l'eau, et à fabriquer une batterie qui ne perd qu'un pour cent de sa capacité en 1000 cycles.