Quand l’automobile exige plus de graphismes, de réactivité et de mémoire, Microchip répond avec un SiP hybride intelligent

Les tableaux de bord deviennent plus lumineux, les interfaces plus fluides, les systèmes plus connectés.
Le problème ? Les microcontrôleurs classiques n’ont plus assez de puissance, et les microprocesseurs exigent des PCB plus complexes et des mémoires difficiles à approvisionner.
Microchip apporte une réponse élégante :
→ le SAM9X75D5M, un SiP hybride où processeur + DDR2 sont réunis dans un seul boîtier.

Un SiP conçu pour les écrans modernes

10 pouces.
XGA 1024×768.
Animations fluides.
Graphismes 2D intégrés.
Le SAM9X75D5M a été pensé pour les IHM avancées :
  • tableaux de bord numériques,
  • scooters et motos connectées,
  • chargeurs EV intelligents,
  • climatiseurs embarqués,
  • terminaux de mobilité intelligente.

Oublier la DRAM discrète : une révolution pour les PCB automobiles

Plus besoin de :
  • gérer les contraintes d’approvisionnement DDR,
  • composer avec 2–3 composants critiques,
  • affronter les risques d’obsolescence mémoire.
La DDR2 est dans le boîtier.
Un gain immense pour :
  • la fiabilité,
  • la compacité,
  • le routage,
  • la pérennité produit.

Une puissance de traitement digne d’un MPU… avec la simplicité d’un MCU

Avec son ARM926EJ‑STM et son support RTOS, le SiP combine :
  • réactivité temps réel,
  • performances graphiques,
  • environnement familiarisé MCU,
  • développement facilité via MPLAB X et Harmony.
C’est le pont idéal entre les architectures historiques et la nouvelle génération d’IHM riches.

Un composant qui parle le langage de l’automobile

  • AEC‑Q100 grade 2,
  • TSN pour les réseaux déterministes,
  • CAN FD, USB, GbE,
  • températures –40°C à +85°C,
  • robustesse éprouvée pour les environnements exposés.

Microchip pense déjà à l’écosystème

Graphismes ? → MGS, Crank, LVGL, Altia.
Connectivité ? → solutions maXTouch, PMIC, interfaces.
Évaluation ? → kit LAN Curiosity.
Tout est prêt pour accélérer la conception.

Ce que dit Microchip

Rod Drake, VP MPU chez Microchip : « Nous apportons la simplicité du SiP au marché automobile. Plus de mémoire, moins d’encombrement, plus de flexibilité pour les développeurs. »

L’automobile exige des systèmes :
  • plus fiables,
  • plus graphiques,
  • plus connectés,
  • plus compacts,
  • avec un approvisionnement sécurisé sur le long terme.
Le SAM9X75D5M permet exactement cela — un équilibre parfait entre performances, simplicité et pérennité.

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