Depuis des décennies, le Controller Area Network (CAN) est au cœur des communications automobiles et industrielles. Inventé au début des années 1980 par Robert Bosch GmbH, le CAN a été conçu pour résoudre un problème concret : à mesure que les véhicules gagnaient en complexité électronique, le câblage point à point traditionnel entre des dizaines d’unités de contrôle électroniques (ECU) devenait impraticable, lourd et sujet aux erreurs. Le CAN a apporté une solution simple, robuste et évolutive : plusieurs appareils peuvent communiquer de façon fiable sur un bus unique, avec des messages automatiquement hiérarchisés, vérifiés et retransmis si nécessaire. Depuis sa première utilisation commerciale en 1986, le CAN s’est rapidement imposé comme la norme dans les réseaux automobiles, avant de s’étendre à l’automatisation industrielle, à la robotique, aux dispositifs médicaux et à bien d’autres applications embarquées.

Contrairement à des protocoles point à point plus simples comme UA...