Quand quelques milliohms font toute la différence
Dans les architectures automobiles 48 V, la moindre perte se paie :

  • en chaleur,

  • en encombrement,

  • en efficacité globale.


Diodes Incorporated s’attaque frontalement à ce défi avec un MOSFET 100 V au RDS(on) de seulement 1,5 mΩ, capable d’alimenter moteurs, convertisseurs et systèmes critiques avec une efficacité exceptionnelle.

Conçu pour la réalité de l’électromobilité

Direction électrique.
Freinage.
Charge embarquée.
Déconnexion batterie.
Toutes ces fonctions exigent :
  • plus de courant,
  • moins de pertes,
  • une fiabilité absolue.
Le nouveau DMTH10H1M7SPGWQ répond précisément à ces contraintes, en réduisant la chaleur là où elle coûte le plus cher.

Plus compact que le D2PAK, plus robuste que jamais

Le boîtier PowerDI8080‑5 apporte une vraie rupture :
  • 40 % de surface PCB en moins,
  • profil ultra‑bas de 1,7 mm,
  • dissipation thermique permettant des courants extrêmes.
Grâce au cuivre clip, la chaleur s’évacue efficacement, et la fiabilité à long terme est garantie.

Une production pensée pour l’automobile moderne

Avec ses pattes gullwing :
  • les soudures sont facilement inspectables (AOI),
  • les défauts sont détectés plus tôt,
  • la tenue aux cycles thermiques est renforcée.

Résultat : moins de reprises, plus de rendement industriel.

Une gamme complète pour toutes les tensions

Qu’il s’agisse de :
  • 12 V,
  • 24 V,
  • ou 48 V automobiles,
la famille PowerDI 8080‑5 couvre chaque besoin avec des MOSFET :
  • standards,
  • logiques,
  • ultra‑faible RDS(on).

Cette information montre comment l’efficacité énergétique automobile progresse désormais :
  • par la miniaturisation,
  • par la réduction des pertes,
  • par des boîtiers intelligemment conçus,
  • et par une meilleure intégration industrielle.
Ces MOSFETs permettent de concevoir des systèmes plus compacts, plus froids et plus performants — essentiels pour la transition vers les architectures 48 V.

Diodes Incorporated